全市300公里自行车道年底前治理完 其中包括CBD中关村等区域

本市自行车骑行环境将在今年明显改善。昨日，北京晨报记者从市交通委路政局获悉，年底前，本市市区两级共300公里自行车道将完成治理，实现区域联网。其中，三环辅路97公里的自行车道及人行步道连通性将首先提升。值得关注的是，三环辅路全线机动车与非机动车通行冲突点、桥下路口都将治理，部分桥下路口将继续增设彩色铺装，以明确自行车路权。另外，青年湖、CBD、中关村、马家堡四个区域的步道、自行车道也将同步整治改造。

347处冲突点以慢行方为先

据北京市城市道路养护中心相关负责人介绍，为倡导绿色出行，今年，本市计划对市区两级共300公里自行车道进行治理，其中，三环辅路全线都被列入治理清单中。

该负责人透露，将对三环辅路全线1667处机动车和非机动车的通行冲突点进行治理，其中347处冲突点以慢行方为先。另外1320处机非通行冲突点将构建以地面公交、自行车和步行为组合的绿色交通出行体系。同时，将与此前已治理过的区域连接起来。“治理完成后，三环辅路97公里的自行车道、人行步道系统，安全性、舒适度将提升。”该负责人称。

三环桥下铺5万平彩色车道

北京晨报记者了解到，针对三环辅路自行车系统整治，路政部门计划将三环农业展览馆站、四通桥东站、大钟寺站等7处公交站台改造为自行车道后绕式港湾，减少公交进站与骑行交织情况。同时，将增加西三环外环新兴桥南侧，内环玉渊潭北街南侧等全线路口机非护栏1.1万延米，避免机动车占压路口自行车道。三环沿线桥下路口适当位置将继续增设彩色铺装明确路权，铺装总面积约5万平方米。市交通委主任周正宇此前接受采访时曾表示，预计到2020年，北京五环内的自行车道将从目前的700公里增长到3200公里。

另外，在步行系统方面，路政部门计划针对姚家园路口南天桥步道、十里河桥北东侧步道等通行宽度不足位置进行拓宽，共约2700平方米；增设刘家窑桥下、京广桥下、双井桥下等超过16米路口二次过街设施15处，保证行人路口通行安全。同时，会在三环辅路全线路口设置步道阻车桩，避免机动车占用人行步道，并挪移影响通行宽度的占路设施，完善无障碍设施等。

CBD等步道整治改造年内完成

除了三环辅路慢行系统将整治外，路政部门还将结合地安门内大街、旧鼓楼大街、四环辅路、德胜门外大街右侧辅路等16项道路大修，同步完成54公里的自行车道、步道治理工作。

目前，已完成八达岭东辅路、地安门内大街、旧鼓楼大街等8条路同步治理工作，完成拓宽人行步道1622平方米，整修人行步道16.09万平方米，完成自行车道彩色铺装1.8万平方米。

此外，预计年内，路政部门还将完成青年湖、CBD、中关村、马家堡四个区域的步道、自行车道整治改造。

北京晨报记者 曹晶瑞

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西直门外大街将延至西五环

北京晨报讯（记者 曹晶瑞）本市西北快速路——西外大街西延东翠路至五环路路段昨日启动二次环评。环评报告显示，西外大街西延将延伸至西五环路，这也就意味着，未来，市民有望从西二环一路快速直达西五环。

西直门外大街是北京市西部的一条重要通道，其西延工程早在2009年就已获得批复并修建。2010年西直门外大街黑塔南街至规划二路段建成通车，车道由以前9米宽机非混行的次干路变成主路三上三下加紧急停车带的快速路。从二环去香山、八大处等西山景点多了一条通道。

此次启动二次环评的是西外大街西延东翠路至五环路路段，环评报告显示，该路起点为西五环路，终点为东翠路，即定慧寺东路，路线为东西走向，加上已经实现快速化的黑塔南街至规划二路段1.1公里，全长约6.8公里。道路等级为城市快速路，红线宽60米，主路的道路设计速度为80公里，辅路的道路设计速度为40公里。

去年年底，市交通委主任周正宇接受媒体采访时曾表示，今年本市将有4条快速路开工建设或者通车。他提到，除了城东部的广渠路二期通车和城西的丽泽路开工建设外，西外大街将西延至五环。

　　此外，昨日，朝阳区来广营北路（京承高速道路北侧至火沙路）、顺白路（北苑东路至奶西村三号路）也启动首轮环评。